Один из спутников Земли разорвало на куски из-за "аномалии"
► Показать
Компания SpaceX потеряла контроль над одним из своих спутников сети Starlink после того, как тот потерпел неисправность на орбите. Из-за этого один из интернет-спутников потерпел аномалию и распался на куски, сообщает Zakon.kz.
Основная часть спутника сейчас болтается на орбите и, как считают в компании, упадет на Землю в ближайшие недели.
"Аномалия привела к утечке топлива из двигателя, быстрому уменьшению большой полуоси примерно на 4 км и выходу небольшого количества отслеживаемых объектов с низкой относительной скоростью. Спутник в основном неповрежден, вращается и через несколько недель войдет в атмосферу Земли, где полностью сгорит", – говорится в заявлении SpaceX.
В компании заверили, что обломки спутника не представляют угрозы для Международной космической станции, но SpaceX все равно держит в курсе NASA и Космические силы США.
В целом компания Илона Маска отправила на орбиту уже более 10 тыс. таких спутников, но только около 8 600 из них до сих пор работают.
На днях SpaceX сообщила, что один из этих спутников едва не столкнулся со спутником китайской компании-конкурента: два космических аппарата разошлись на расстоянии около 200 метров друг от друга, что является мизерным расстоянием для космических масштабов.
Проблема здесь не в потере спутников во время столкновения, а в том, что в результате столкновения образуется огромное количество обломков, что создаст значительную угрозу для остальных спутников. При худшем сценарии орбита может стать непригодной для использования из-за ее засорения большим количеством обломков.
Ранее в межзвездной гостье, комете 3I/ATLAS, обнаружили молекулы, имеющие ключевое значение для жизни.
Спутник SpaceX Starlink разрушился на орбите из-за внутренней неисправности
► Показать
Компания SpaceX сообщила о потере контроля над одним из своих спутников Starlink из-за внутренней неисправности. Аномальное поведение спутника Starlink-35956, запущенного 23 ноября 2025 года, было впервые зафиксировано 17 декабря. Находясь на орбите высотой примерно 418 километров, аппарат перестал отвечать на команды с Земли после сбоя в его системе. Это привело к началу неконтролируемого снижения. По заявлению SpaceX, аномалия вызвала разгерметизацию топливного бака, быстрое уменьшение большой полуоси орбиты примерно на 4 километра и отделение небольшого количества отслеживаемых объектов на низкой относительной скорости. Независимые наблюдатели позже подтвердили наличие этих фрагментов на орбите. Компания подчеркнула, что инцидент не был связан со столкновением с космическим мусором или другим аппаратом, а стал следствием внутренней проблемы. SpaceX проинформировала о ситуации Космические силы США и NASA 18 декабря для организации мониторинга. Ожидается, что в ближайшие недели спутник совершит неконтролируемый вход в атмосферу и полностью в ней сгорит. Спутники Starlink проектируются с учетом требования полного уничтожения в атмосфере. С мая 2019 года SpaceX вывела на орбиту 10799 таких аппаратов, и более тысячи из них, по данным астронома Джонатана Макдауэлла, уже завершили существование. Потеря контроля над Starlink-35956 привела к его неуправляемому вращению, что исключает возможность корректирующих маневров. Однако инцидент не повлиял на работу глобальной сети интернета из-за избыточности группировки и не создал непосредственной угрозы для Международной космической станции, орбита которой находится выше. Этот случай произошел вскоре после другого тревожного события: 12 декабря спутник Starlink и китайский аппарат разошлись на опасном расстоянии около 200 метров. Такие эпизоды подчеркивают растущие риски загруженности околоземной орбиты. Только за первое полугодие 2025 года спутники Starlink автоматически выполнили более 145 000 маневров уклонения. SpaceX расследует причины недавней аномалии и уже распространила программные обновления по своей спутниковой группировке. Компания стремится к минимизации числа неконтролируемых объектов на орбите. Сообщается, что из-за этого инцидента SpaceX перенесла последний запуск Starlink в 2025 году на начало следующего года.
Китайский конкурент американской Falcon 9: многоразовая ракета Hyperbola-3 полетит в 2026 году
По плану, первый пуск Hyperbola-3 совместит вывод груза и морскую посадку
Китайская частная аэрокосмическая компания iSpace успешно завершила первый этап наземных интеграционных испытаний своей новой ракеты-носителя Hyperbola-3. Тесты прошли на стартовом комплексе №2 Коммерческого космодрома Хайнань. Инженеры проверили работу систем транспортировки, установки ракеты на стартовый стол, а также стыковку с гидравлическим оборудованием. Эти проверки стали ключевым этапом подготовки к первому полету, который официально запланирован на первую половину 2026 года.
► Показать
В рамках предстоящей миссии iSpace хочет достигнуть двух целей одновременно: успешно вывести полезную нагрузку на орбиту и вернуть первую ступень на морскую платформу. В отличие от поэтапных испытаний, компания намерена отработать технологию «орбитальный полет + морская посадка» с первой же попытки. Следующий этап комплексных проверок, включающий нагрузочные тесты и отработку быстрого отвода мачт обслуживания, намечен на январь-февраль 2026 года.
Ракета Hyperbola-3 представляет собой многоразовый носитель с диаметром корпуса 4,2 метра и двигателями, работающими на топливной паре жидкий кислород-метан. По заявленным характеристикам, в одноразовом варианте ракета способна вывести на низкую околоземную орбиту до 14 тонн груза. В многоразовой конфигурации (с возвратом ступени) грузоподъемность составит 8,5 тонны, что ставит ее в один ряд с перспективными разработками других китайских компаний, такими как Zhuque-3 и Tianlong-3.
Для обеспечения полного цикла эксплуатации iSpace развернула масштабное строительство на острове Хайнань. Компания создает замкнутую промышленную цепочку, включающую завод по сборке и повторной подготовке ракет, стенд для испытания двигателей и собственную морскую платформу для посадки ступеней. Использование инфраструктуры Хайнаньского коммерческого космодрома позволит iSpace реализовать концепцию «тестирование — запуск — возврат — повторное использование» в пределах одного региона. Все как у SpaceX.
В России хотят развивать пассажирские и грузовые дирижабли
► Показать
Правительство России утвердило десятилетнюю концепцию научно-технологического развития транспорта до 2035 года. Документ предусматривает не только дальнейшую электрификацию привычного транспорта, но и ставку на дирижабли, аэромобильность и даже гражданские сверхзвуковые самолёты.
Среди перспективных направлений – грузовые и пассажирские дирижабли, экранопланы, конвертопланы и летательные аппараты с вертикальным взлётом и посадкой. Для городов рассматриваются подвесные рельсовые системы, а в авиации – возвращение к сверхзвуку в гражданском формате.
Отдельный фокус сделан на электротранспорте: электробусы уже интегрируются в городские сети, расширяется производство отечественных электромобилей, включая грузовые версии, и развивается зарядная инфраструктура. Водный транспорт тоже меняется – ставка делается на электрические суда и водородные силовые установки
Впрочем, между концепцией и реальностью остаётся разрыв. По данным "Парламентской газеты", регионам пока не хватает устойчивых источников финансирования: именно электрический транспорт оказался одним из самых уязвимых пунктов бюджета на 2026–2028 годы.
Межзвёздные объекты вроде 3I/ATLAS могут стать транспортом для путешествий за пределы Солнечной системы
► Показать
Загадочный межзвёздный объект 3I/ATLAS максимально приблизился к Земле 19 декабря, оказавшись на расстоянии всего 270 миллионов километров. Учёные внимательно следили за объектом, который, по мнению большинства ученых, представляет собой естественную комету и стал лишь третьим в своём роде, напрямую наблюдаемым в Солнечной системе, пока тот продолжал движение по своей эксцентричной траектории.
Встреча с Землёй, однако, оказалась далеко не такой драматичной, как хотелось бы некоторым. Астроном из Гарварда Ави Лоб, который давно отстаивает смелую теорию о том, что объект может быть инопланетным космическим кораблём, посетовал в блог-посте под названием "3I/ATLAS игнорирует Землю". Вместо того чтобы сделать что-то, чего можно было бы ожидать от инопланетян во время максимального сближения с Землёй, объект просто пролетел мимо.
Хотя надежды на визит инопланетной расы угасают, Лоб сделал интересный поворот в последующей публикации, предложив, что другие объекты вроде 3I/ATLAS могут быть полезны для наших будущих попыток исследовать территории за пределами Солнечной системы.
Золотые пластинки Вояджера, содержащие капсулу времени со звуками, изображениями, музыкой и сообщениями с Земли, были прикреплены к космическим аппаратам Voyager 1 и 2 NASA, которые в настоящее время путешествуют за пределами Солнечной системы. Эти записи служат посланием человечества для любой разумной внеземной жизни, которая может их найти – по сути, это "послание в бутылке", отправленное в межзвёздное пространство.
Благодаря своим огромным скоростям экзотические посетители вроде последнего межзвёздного объекта могут вынести человеческий космический аппарат за пределы Солнечной системы от нашего имени, заявил Лоэб. "Оседлав 3I/ATLAS", который движется со скоростью 60 км/с, мы могли бы достичь межзвёздного пространства к 10,000 году н.э. вместо 30,000 года н.э.
Хотя аппараты Voyager 1 и Voyager 2 были запущены почти полвека назад, они лишь недавно достигли границы гелиосферы. Чтобы войти в истинное межзвёздное пространство за пределами облака Оорта, где объекты больше не связаны гравитационным воздействием Солнца, Voyager 1 может потребоваться ещё 28,000 лет.
Открытие межзвёздных объектов за последнее десятилетие открывает новые возможности для человечества отправлять капсулы времени в межзвёздное пространство.
Для прикрепления послания к объектам вроде 3I/ATLAS Лоэб предложил использовать "мощный лазерный луч для гравировки сообщения" или "разработать перехватывающие миссии" для прикрепления технологических объектов к их поверхности.
Со своей стороны, 3I/ATLAS, как ожидается, приблизится всего на 53 миллиона километров к Юпитеру 16 марта 2026 года, предоставив ещё одну возможность для более близкого изучения с использованием расположенных там космических аппаратов.
Никто не знает, когда мы сможем наблюдать следующий межзвёздный объект, проносящийся через нашу часть космических просторов. Но, по мнению Лоба, мы должны воспользоваться этой возможностью. Чтобы "заслужить уважение на вершине пищевой цепи в галактике Млечный Путь", заявил астроном, мы должны взять дело в свои руки и "стремиться в межзвёздное пространство".
Сам Лоб говорит, что даже готов посвятить собственное тело такому проекту. Он с радостью прокатился бы автостопом на 3I/ATLAS и позволил бы доставить свои останки в межзвёздное пространство.
Ученые удивились атмосфере планеты в форме лимона. На ней могут быть облака из графита
► Показать
Международная группа астрофизиков изучила атмосферу газового гиганта PSR J2322-2650b ― самой вытянутой планеты из известных. Оказалось, что состав атмосферы планеты-лимона такой же странный, как и ее форма. О результатах исследования рассказывает The New York Times.
PSR J2322-2650b ― объект размером с Юпитер, открытый в 2011 году радиотелескопом Parkes в Австралии. Газовый гигант находится более чем в 2000 световых лет от Земли и вращается вокруг пульсара ― сверхплотной звезды, оставшейся после вспышки сверхновой. Планета расположена всего в 1,6 млн километров от звезды и делает полный оборот примерно за восемь часов.
Близость к звезде придает объекту необычную форму. «Он расположен настолько близко, что вещество реально перетекает от объекта к пульсару. Там есть буквально острый „кончик“, из которого материал вырывается и закручивается по спирали внутрь», ― пояснил соавтор исследования Питер Гао из Института Карнеги в Вашингтоне.
Экваториальный диаметр PSR J2322-2650b на 38% больше полярного ― это самая растянутая планета, чью геометрию удалось надежно подтвердить.
Используя инфракрасные возможности телескопа «Джеймс Уэбб», ученые впервые смогли изучить атмосферу PSR J2322-2650b. Выяснилось, что в ней почти нет водорода, кислорода и азота — элементов, обычных для других планет, включая газовые гиганты. Вместо этого атмосфера объекта состоит в основном из гелия и молекулярного углерода. «Мир, в котором доминируют гелий и углерод, — это то, чего мы еще никогда не видели», — отметил Гао.
Исследователи считают, что углеродная атмосфера может формировать «облака из графита», а в ядре планеты, возможно, есть алмазы. Странные свойства PSR J2322-2650b могут значить, что это вообще не планета, а остаток звезды, которая когда-то вращалась вокруг пульсара, но потом была почти полностью им «съедена». «Он мог потерять 99,9% своей массы, а мы просто случайно застали его в самом конце», — считает Гао.
Впрочем, ученые не исключают и другой вариант: PSR J2322-2650b может быть «совершенно новым типом объекта, у которого пока нет названия». В таком случает он способен сохранять стабильную орбиту вокруг пульсара миллиарды лет и не быть немедленно поглощенным.
Марафонец вернулся на дистанцию. Тестовый спутник "Марафон IoT" взлетит через 3 дня
► Показать
28 декабря 2025 г. с космодрома Восточный на ракете "Союз-2.1б" стартует космический аппарат "Марафон IoT" - экспериментальный борт из низкоорбитальной системы, которая на бумаге состоит из 264 спутников. Однако "Роскосмос" исключил "Марафон IoT" из нацпроекта "Космос". Одновременно "Союз-2.1б" выведет два ДЗЗ-аппарата "Аист" и 50 малых спутников.
О том, что в составе полезной нагрузки, которую ракета-носитель "Союз-2.1б" выведет 28 декабря с космодрома Восточный, есть один технологический спутник "Марафон IoT", корреспонденту ComNews сообщили два источника, близких к ГК "Роскосмос". Хотя еще в начале лета, на форуме ЦИПР-2025, глава "Роскосмоса" Дмитрий Баканов заявил о том, что в новый национальный проект "Космос" на период 2025-2036 гг. не вошли две спутниковые группировки, которые были частью действовавшей ранее программы "Сфера": среднеорбитальная ШПД-система "Скиф" и "Марафон IoT".
Спутниковая группировка "Марафон IoT", которая разрабатывалась в рамках программы "Сфера", предназначена для предоставления услуг интернета вещей. В состав группировки "Марафон IoT" должны были войти 264 аппарата, каждый из которых весит не более 50 кг. Эти спутники планировалось разместить в 12 орбитальных плоскостях на высоте около 750 км над поверхностью Земли. Разработчиком систем "Скиф" и "Марафон IoT" "Роскосмос" назначил подведомственное АО "Решетнев", а оператор этих группировок появился лишь год спустя: 29 марта 2024 г. им стало АО "Спутниковая система "Гонец".
На космодроме Восточный собрали космическую головную часть для запуска спутников
В Амурской области на космодроме Восточный специалисты завершили сборку космической головной части для запуска спутников "Аист-2Т" №1 и №2, а также малых космических аппаратов. Об этом сообщает Роскосмос.
► Показать
Уже установлен разгонный блок "Фрегат" в стенд сборки, с ним интегрирована переходная ферма со спутниками. Также специалисты произвели электрическую стыковку элементов, накатку головного обтекателя и испытания образованных после стыковки связей.
Головную часть переместили в монтажно-испытательный корпус для стыковки с третьей ступени "Союза-2.1б".
Напомним, что запуск намечен на 28 декабря, а 29 декабря - резервная дата. Жителей Зейского округа Приамурья уже предупредили о возможных районах падения отделяемых частей ракеты.
Спутники "Аист-2Т" предназначены для дистанционного зондирования Земли. Они будут выполнять стереоскопическую съемку поверхности планеты для создания цифровых моделей местности и мониторинга чрезвычайных ситуаций - пожаров, наводнений, вулканических извержений. Причем спутники будут работать в паре. Ранее с космодрома Восточный был запущен "Аист-2Д" - предыдущая модификация аппарата. Он проработал восемь лет и успел отснять более 93 миллионов километров земной поверхности.
Вместе с «Аистами» с Восточного отправят студенческие спутники
Малые спутники помогут следить за климатом и «космической погодой» в интересах Росгидромета
► Показать
С космодрома Восточный вместе с аппаратами «Аист-2Т» на орбиту отправятся студенческие спутники формата CubeSat в рамках программы «УниверСат». Запуск объединит разработки сразу нескольких российских вузов и станет заметным событием для образовательной космонавтики.
В составе полезной нагрузки — аппараты «Хорс» № 5 МГТУ имени Баумана, «Владивосток-2» ДВФУ и «МорСат-1», созданный совместно АмГУ и МАИ. Они будут работать на низких околоземных орбитах, наблюдая за климатическими изменениями и параметрами «космической погоды», включая состояние околоземной среды и влияние солнечной активности.
Кроме самих спутников на орбиту отправятся инновационные приборы университетской разработки: перспективные двигательные установки, приёмники автоматической идентификации судов и трекинга воздушных судов, а также приёмо-передающая аппаратура.
Запуск «УниверСат-2025» станет пятым с момента старта программы в 2019 году — за это время уже выведены 22 малых спутника, данные которых используются в интересах Роскосмоса.
Запуск «Союза-2.1б» с аппаратами «Аист-2Т» назначен на 28 декабря
Американский стартап предложил запускать целую космическую станцию на одной ракете
Флоридская компания Max Space представила проект коммерческой космической станции, которая может быть выведена на орбиту одним запуском. Thunderbird Station призвана упростить и удешевить процесс развертывания космической инфраструктуры за счет сокращения количества необходимых полетов.
Новая платформа умещается в одном модуле и раскрывается в космосе до объема 350 кубических метров – примерно треть от объема Международной космической станции (1005 кубометров). Thunderbird Station рассчитана на четырех постоянных членов экипажа или до восьми астронавтов для краткосрочных визитов.
► Показать
Станция оснащена индивидуальными каютами для обеспечения приватности постоянного экипажа, а также настраиваемой общей зоной для работы над миссией или отдыха. Max Space отмечает, что станция изначально будет иметь более 60 отсеков для полезной нагрузки с возможностью полной реконфигурации.
Для научных исследований на станции предусмотрены перчаточный бокс, микроскоп, камеры для выращивания растений и другое оборудование. Девайсы предназначены для проведения экспериментов в области исследований, производства, фармацевтики и других научных направлений.
Как сообщает Space News, к проекту присоединилась бывший астронавт NASA Николь Стотт, которая помогает команде разработки. Глава компании Салим Миян заявил, что Стотт сыграла ключевую роль в создании концепции внутренних жилых пространств.
Компания работает над малогабаритным прототипом, который планирует запустить в начале 2027 года. Основной задачей этого проекта станет тестирование системы защиты модуля от орбитального мусора в реальных условиях космоса. Защитные системы прошли наземные испытания, но пока не проверялись на орбите.
Max Space установила предварительную дату запуска полноразмерного модуля на 2029 год с доставкой на орбиту ракетой Falcon 9. В случае успеха технология расширяемых модулей может найти применение в миссиях на Луну или Марс.
