Спутниковые новости

[DVA]

Японія планує розширити супутникову мережу збору інформації для покращеного виявлення пусків ракет

Японія поставила перед собою амбітні цілі щодо підвищення своїх можливостей збору інформації шляхом розширення мережі супутників. Країна має намір збільшити наявний парк із п’яти супутників до дев’яти до 2029 фінансового року. Це значно посилить здатність Японії виявляти запуски ракет і зміцнить її загальну інфраструктуру безпеки.

На даний час супутникова мережа Японії складається з двох оптичних супутників, які роблять кольорові зображення поверхні Землі в ясні дні, а також двох радіолокаційних супутників, які забезпечують зйомку за несприятливих погодних умов. П’ятий супутник забезпечує передачу даних на Землю та з неї. Ця мережа довела свою надійність та ефективність у зборі важливої інформації для місій спостереження та розвідки.

Завдяки розширенню парку супутників Японія планує розширити зону охоплення. Додаткові супутники забезпечать комплексні можливості моніторингу та дозволять швидше реагувати на виявлення потенційних пусків ракет або інших загроз безпеці.

Інвестуючи в ці передові технології збору інформації, Японія демонструє свою прихильність зміцненню національної безпеки та активним оборонним заходам. Розширена супутникова мережа не тільки посилить можливості країни з виявлення ракет, але й сприятиме іншим життєво важливим програмам, таким як прогнозування погоди, реагування на стихійні лиха та моніторинг навколишнього середовища.

[DVA]

Bayanat, Yahsat и ICEYE расширяют парк спутников SAR

Bayanat, поставщик геопространственных решений на базе искусственного интеллекта, и Al Yah Satellite Communications (Yahsat), ведущий поставщик спутниковых решений в ОАЭ, объявили о расширении своей космической программы наблюдения Земли (EO) с пяти до семи радаров с синтезированной апертурой (SAR). спутники.

Расширение группировки – с использованием технологий и опыта, предоставленных партнером программы ICEYE, специалистом по разработке спутников SAR, – означает, что орбитальные спутники будут чаще посещать Ближний Восток, что позволит Bayanat и Yahsat предоставлять HD-изображения почти в реальном времени. - условия на Ближнем Востоке, пока они реализуют свой план по обслуживанию внутренних и международных клиентов с помощью передовой геопространственной разведки.

Используя радиолокационные сигналы, а не свет, спутниковые изображения SAR обеспечивают постоянный мониторинг определенных мест на поверхности Земли – днем и ночью, сквозь облака и несколько раз в день – и позволяют правительственным и коммерческим клиентам обнаруживать подробные изменения на земле. Типичные области применения включают обнаружение разливов нефти; мониторинг морской деятельности, например, незаконного рыболовства или посягательств на территориальные территории; и надзорная деятельность в портах. Эти возможности применимы к организациям в широком спектре секторов, среди которых страхование, национальная безопасность и мониторинг изменения климата.

► Показать

Хасан Аль Хосани, управляющий директор Bayanat, сказал: «Решение о расширении парка спутников SAR является еще одной вехой как для Bayanat, так и для ОАЭ, поскольку мы закладываем основы экономики Нового Космоса. Развитие нашего технологического мастерства по мере создания отечественной спутниковой индустрии SAR поможет диверсифицировать нашу экономику, создать рабочие места в сфере высоких технологий и укрепить нашу стратегическую независимость».

Али Аль Хашеми, генеральный директор группы Yahsat, сказал: «Как пионеры космического сектора в ОАЭ, мы гордимся своей ролью в этом партнерстве, поскольку мы расширяем возможности страны, укрепляя лидерство ОАЭ в космическом секторе на Ближнем Востоке и в Северной Африке. регионе и активно способствует реализации космической стратегии ОАЭ. У Yahsat есть деловые и государственные клиенты по всему миру, поддерживаемые нашей инфраструктурой спутниковой связи мирового класса, охватывающей 80 процентов населения мира. Подтверждая наш обширный опыт, сегодняшнее объявление еще больше ускоряет реализацию этой программы, поскольку мы развиваем возможности спутниковой съемки и наблюдения Земли».

В рамках космической программы, о которой было объявлено в мае, Yahsat и Bayanat подтвердили запуск в эксплуатацию своей собственной службы спутниковой радиолокационной съемки – это первый шаг в предоставлении готовых к использованию коммерческих услуг с использованием парка ICEYE. Учитывая скорость и гибкость сектора Нового Космоса, эта служба радиолокационной визуализации полностью заработала всего через несколько месяцев после объявления о программе. Базирующаяся в Хельсинки компания ICEYE с 2018 года развернула 31 поисково-спасательный спутник, и ее технология предоставляет партнерам широкий диапазон и контроль над съемкой поверхности — от разрешения поверхности 50 сантиметров до обширного обзора на расстоянии до 50 000 квадратных километров.

Джамиль Кавар, вице-президент ICEYE по миссиям на Ближнем Востоке и в Северной Африке, добавил: «Благодаря выделенному доступу к существующему флоту ICEYE и продолжающемуся производству собственной группировки спутников SAR Bayanat и Yahsat, расширение нашего сотрудничества является еще одним шагом вперед в быстро развивающемся ОАЭ. космические возможности. Наше глубокое и всестороннее партнерство выходит далеко за рамки аппаратного обеспечения и представляет собой нашу приверженность поддержке Bayanat, Yahsat и ОАЭ в целом, чтобы они стали производителями космических технологий».

[DVA]

Продано 3 спутника Thor на 0,8° W

Telenor, которая в течение нескольких лет планировала продать свое спутниковое подразделение Telenor Satellite, наконец объявила о покупателе в лице норвежской государственной компании Space Norway. Space Norway, которая использует 3 спутника NorSat 1-3, заплатила 2,36 миллиарда норвежских крон (около 200 миллионов евро) за 3 спутника Thor из парка Telenor, которые работают с позиции 0,8°W. Речь идет об известных спутниках в Польше: Тор 5 (0,8°W), Тор 6 (0,9°W) и Тор 7 (0,7°W).

Telenor продает спутниковый бизнес

► Показать

Группа Space Norway станет крупнейшим и ведущим спутниковым сообществом в Норвегии и важным спутниковым оператором в Европе. Эта покупка предоставит правительству Норвегии расширенные возможности спутниковых услуг и облегчит разработку и реализацию новых спутниковых проектов. Сильный норвежский спутниковый оператор также будет означать значительные возможности для норвежской космической отрасли.

Спутниковый бизнес Telenor принес выручку в размере 707 миллионов норвежских крон, EBITDA в 504 миллиона норвежских крон и EBIT в 284 миллиона норвежских крон.

Если эта продажа состоится, самой Telenor все равно понадобятся спутниковые услуги. Space Norway заключила соглашение о намерениях с Telenor по предоставлению спутниковых услуг, и обе компании согласились, что они будут совместно рассматривать развитие новых услуг в спутниковой сфере.

Инвестиционный банк BNP/Paribas заявил в сообщении для клиентов:
- Мы считаем, что скидка в оценке Telenor Satellites [по сравнению с] SES и Eutelsat может быть объяснена более слабыми перспективами роста этого бизнеса. В отличие от SES/ETL, Telenor не инвестировала в фиксированные спутники вне геолокации, не владеет правами на спектр LEO или MEO и не имеет глобального масштаба. На наш взгляд, в эпоху мегасозвездий он имеет более слабые конкурентные позиции, чем SES и ETL.

- Правительство предложит Стортингу предоставить капитал Space Norway для финансирования покупки спутника Telenor. Это приобретение будет способствовать появлению крупного норвежского спутникового оператора, который вместе с растущей норвежской космической промышленностью может укрепить Норвегию как космическую державу. В то же время приобретение дает Норвегии в период нарастания геополитической нестабильности контроль над сателлитами, от которых зависят важнейшие социальные функции и которые являются стратегически важными для Норвегии. - заявил министр промышленности Норвегии Ян Кристиан Вестре.

У нового норвежского оператора будет около 170 сотрудников, работающих в Осло и Тромсё. Стоимость сделки составляет 2,36 миллиарда норвежских крон, а ее завершение зависит от одобрения предложения о вливании капитала Стортингом.

Telenor Satellite владеет и управляет спутниками Thor 7, Thor 6 и Thor 5, расположенными в нашей лучшей орбитальной позиции в 1°W. Кроме того, Telenor Satellite контролирует мощности Spot 1 и Spot 2, получившие названия Thor 10-02 S1 и S2, спутник Intelsat 10-02, расположенный на 1°W.

Это специализированный отдел космических систем, который управляет спутниками, управляемыми из центра управления космическими спутниками Telenor в Осло, Норвегия. От первоначального проектирования до остановки команда контролирует и отслеживает каждое движение, чтобы обеспечить максимальную гибкость и долговечность спутников.

Thor 5 был запущен в 2008 году — он оснащен 24 транспондерами Ku-диапазона, обеспечивающими покрытие в странах Северной Европы, панъевропейского региона и Ближнего Востока.

Thor 6 был запущен в 2009 году и оснащен 36 транспондерами Ku-диапазона, нацеленными на страны Северной Европы, Центральную и Восточную Европу.

Thor 10-02 [на самом деле Intelsat 10-02] был запущен в 2004 году для оператора Intelsat, а Telenor Satellite владеет 7 транспондерами Ku-диапазона в полезной нагрузке Spot 1 и Spot 2, обеспечивая мощное покрытие по всей Европе и Ближнему Востоку.

Thor 7 — новейший спутник, запущенный в 2015 году. Он оснащен транспондерами высокой пропускной способности (HTS) как Ku-диапазона, так и Ka-диапазона. Транспондеры Ku-диапазона обеспечивают мощное покрытие Центральной и Восточной Европы. Транспондеры Ka-диапазона обеспечивают покрытие в Северном, Красном, Балтийском морях, Северной Атлантике, Персидском заливе и Средиземном море.

[DVA]

Badr 8 - новые возможности для приема, даже с большими тарелками

Недавно в коммерческую эксплуатацию был введен телекоммуникационный спутник «Бадр 8» на орбитальной позиции 26°E. Он предлагает зрителям в Центральной Европе новые возможности для приема программ на спутниковые антенны меньшего и большего размера.

Арабский спутниковый оператор Arabsat продолжает инвестировать в свой парк спутников Badr и Arabsat. Недавно на позиции 26°E был припаркован новый телекоммуникационный аппарат Badr 8. Он должен постепенно взять на себя услуги спутников Badr 4, Badr 5 и Badr 6, срок службы которых уже подходит к концу.

► Показать

Зона покрытия спутника Badr 8, диапазон FSS, луч EMENA, диапазон Ku

Возможности спутника Badr 8 полностью соответствуют трем вышеупомянутым более старым спутникам – т.е. он предлагает возможность распространения услуг в диапазоне C, в диапазоне Ku для стран региона MENA (Ближний Восток + Северная Африка), а также как и с покрытием Европы — луч EMENA и луч, охватывающий северо-западную часть Африки (луч NWA).

Запуск спутника Бадр-8.
Ракета-носитель Falcon 9 американской компании Space X запустила спутник Badr 8 в субботу, 27 мая 2023 года, в 6:30 утра по центральноевропейскому времени. Спутник создан на базе современной электрической платформы Airbus Eurostar Neo. Arabsat заказал этот спутник в августе 2020 года.

Badr 8 — спутник Arabsat седьмого поколения. Он также оснащен инновационным демодулятором оптической связи TELEO, который обеспечивает высокую пропускную способность связи, а также надежную защиту от помех сигнала.


Зона покрытия спутника Badr 8, диапазон BSS, луч MENA, диапазон Ku

Ввод в эксплуатацию спутника Бадр-8
В начале октября Бадр-8 был размещен во временной позиции 27°E, где были проведены первые необходимые технические испытания перед вводом спутника в эксплуатацию в целевой позиции 26°E.

Спутник Бадр-8 начал транслировать свои первые сигналы около месяца назад.


Зона покрытия спутника Badr 8, диапазон BSS, луч Северо-Западной Африки, диапазон Ku

Прием сигналов со спутника Бадр 8
Переход услуг вещания со старых спутников «Бадр» на новейший спутник происходит постепенно и определенно не происходит в спешке. Нет причин. Все существующие спутники по-прежнему способны предоставлять свои услуги своим клиентам и конечным пользователям.

В рамках постепенного ввода в эксплуатацию спутника Badr 8 компания Arabsat активирует транспондеры и услуги в различных диапазонах и диапазонах. Теперь доступно первое вещание в C-диапазоне в диапазонах MENA (Ближний Восток + Северная Африка), EMENA (Европа + Ближний Восток + Северная Африка) и NWA (Северо-Западная Африка).


Зона обзора спутника Badr 8, Глобальный луч, диапазон C

Как и ожидалось, в Центральной Европе прием передач с Бадра 8 в луче EMENA, который позволяет принимать передачи со спутниковыми антеннами диаметром около одного метра, практически беспроблемен.

Иная ситуация с лучом MENA (т.е. без целевого европейского покрытия). Прием из этого комплекта теперь возможен на спутниковые тарелки диаметром примерно 180 см. Транспондеры из комплекта MENA от Badr 8 имеют более выгодное покрытие, чем от старых спутников Badr 5 и Badr 6, где это возможно со спутниковыми антеннами диаметром от 230 до 270 см. .

Совсем недавно Arabsat также вещает в пакете NWA. К сожалению, прием этого луча в Центральной Европе невозможен. Причиной может быть значительное подавление сигнала в Европу, возможно, проблема, связанная с методом повторного использования частот. В отдаленных районах (вне основной зоны покрытия) связки могут мешать друг другу. Так ли это, будет определено, когда следующая трансляция будет переведена на этот луч.


Используемые в настоящее время частоты на спутнике Бадр 8

Обзор используемых в настоящее время частот через спутник Бадр 8 при регулярном телевизионном вещании приведен в таблице выше.

[Sepan]

Сегодня SpaceX снова попытается запустить мощнейшую ракету Starship на орбиту
18.11.2023 [10:00

Компания SpaceX сегодня, спустя многие месяцы подготовки и ожидания одобрения от регулирующих органов, наконец снова запустит огромную ракетную систему Starship на орбиту. Окно для старта 120-метровой ракеты, самой мощной из когда-либо созданных человечеством, откроется 18 ноября в 16:00 по московскому времени — на стартовой площадке SpaceX Starbase в техасском Бока-Чика в это время будет 8 утра.

Ракета Starship состоит из огромного ускорителя (первой ступени), называемого Super Heavy, а также космического корабля (верхней ступени), известного как Starship. Первый обладает 33 ракетными двигателями Raptor, тогда как у корабля таких двигателей шесть. В текущем испытательном полете будет задействован 25-й прототипы корабля и девятый ускорителя.

► Показать

Если всё пойдет по плану, две ступени Starship разделятся через 2 минуты 41 секунду после старта. В течение следующих нескольких минут Super Heavy выполнит несколько включений двигателей и примерно через семь минут после старта приземлится в Мексиканском заливе. Starship тем временем продолжит движение вверх и на восток, достигнув максимальной скорости, близкой к орбитальной (27 400 км/ч). Однако аппарат не совершит полный оборот вокруг Земли: примерно через 90 минут после старта он опустится в Тихом океане в районе Гавайских островов, где его выловят для изучения.

Обе ступени Starship рассчитаны на многоразовое использование, однако сегодняшний полет станет единственным для Ship 25 и Booster 9. В описании полета SpaceX показано, что обе ступени спускаются непосредственно в море, а не на беспилотный корабль, как это обычно делают первые ступени ракет Falcon 9 и Falcon Heavy.

Первая попытка запустить корабль Starship на орбитальную высоту в апреле этого года закончилась провалом. Ракета поднялась на высоту 38 км после чего начала неконтролируемо вращаться и падать, а на высоте около 30 км произошёл взрыв. Нештатная ситуация произошла в момент, когда должно было состояться отделение второй ступени от первой, но система не сработала.

В целях безопасности ракету пришлось ликвидировать в воздухе, что произошло с существенной задержкой и это могло привести к трагическим последствиям. По словам SpaceX, разрушения в ускорителе, вызвавшие катастрофу, повредили связь с главным компьютером ракеты, и это не дало сработать зарядам для ликвидации ракеты по сигналу с земли. Тем не менее, через какое-то время ракета подверглась «быстрой незапланированной разборке», как заявила сама SpaceX.

Также в ходе старта ракета повредила стартовый стол, бетонные обломки которого, в свою очередь, разлетелись по огромной территории и привели к повреждению оборудования космодрома и кое-какой частной собственности в близлежащем посёлке. Масштаб разрушений заставил Федеральное управление гражданской авиации (FAA) выдвинуть компании десятки требований, без удовлетворения которых лицензия на повторный запуск ни в коем случае не могла быть выдана. Также для получения лицензии требовалось одобрение от природоохранных органов.

Данные, собранные во время первого пуска, помогли лучше подготовиться к новому запуску. Компания не только исполнила предписания регуляторов, но также внесла ряд существенных изменений в ракету. Например, будет применена «горячая схема» разъединения ступеней ракеты. Корабль Starship запустит двигатели ещё до момента отсоединения от ускорителя Super Heavy, тогда как в ходе первого запуска сначала происходило их разделение, и только потом Starship запускал двигатели. Кроме того, введена в эксплуатацию новая электронная система управления вектором тяги (TVC) для двигателей Raptor в ускорителе. Наконец, стартовый стол получил площадку из стали и систему водяного гашения пламени.

Добавим, что Starship является важнейшим компонентом для будущего компании SpaceX. Данную ракету и корабль планируется использовать для самых разных миссий, начиная с вывода на орбиту интернет-спутников Starlink нового поколения, и заканчивая возвращением людей на Луну, а в перспективе и доставку астронавтов на Марс. Starship сможет выводить на околоземную орбиту до 150 т грузов в многоразовом режиме и до 250 т в одноразовом — Falcon 9 сейчас выводит до 17,4 т. Также новая огромная ракета сможет доставлять до 150 т грузов на Луну и Марс.

Большие планы на Starship у агентства NASA в рамках лунной программы Artemis: огромные корабли будут применяться для перевозок экипажей с низкой околоземной орбиты до лунной орбитальной станции Gateway и между станцией и поверхностью Луны. SpaceX разработает посадочный модуль HLS Starship, который должен будет безопасно доставить двух американских астронавтов на поверхность Луны, а через неделю доставить их обратно на окололунную орбиту.

Илон Маск (Elon Musk) заявил, что у гигантского космического корабля Starship есть «приличные шансы» выйти на орбиту Земли во время второго испытательного запуска. Получится ли со второй попытки — узнаем уже через несколько часов!

[юрий56]

Starship взлетел!

Корабль стартовал, ступени разделились. Первая ступень взорвалась, информации о второй ступени пока нет. Ждём.

UPD: SpaceX перестала получать данные о полете корабля Starship. Компания признала полет неудачным.

[юрий56]

Печальный финал проекта «Морской старт»

«Морской старт» – плавучий космодром для запуска ракет. На момент создания считался одним из самых амбициозных проектов в истории космонавтики. По сути, представляет собой бывшую норвежскую нефтяную платформу, которая была адаптирована под запуски ракет модификации Зенит-3SL семейства «Зенит». Смысл проекта заключался в доставке ракеты-носителя по морю на экватор, где наблюдаются оптимальные условия для запуска космических аппаратов на экваториальную орбиту.


Еще в марте 1993 года российское предприятие НПО «Энергия», которое ранее занималось предварительными исследованиями по возможности строительства ракетно-космического комплекса морского базирования, обратилось с предложением к американской аэрокосмической компании Boeing принять участие в реализации данного проекта. Уже осенью в городе Турку (Финляндия) состоялась деловая встреча представителей НПО «Энергия» и Boeing. Также в данном мероприятии участвовало норвежское судостроительное предприятие Кvaerner (позже – Aker Solutions). Итогом встречи стало подписание рамочного соглашения о создании морского космодрома. Стоит также отметить, что еще через год к работам в рамках данного проекта были привлечены украинские ПО «Южный машиностроительный завод имени А. М. Макарова» («Южмаш») и конструкторское бюро «Южное».

В 1995 году было принято решение создать Международный консорциум Sea Launch Company, именно он должен был заниматься реализацией данного проекта. В настоящее время состав его владельцев кажется удивительным. Так, если рассмотреть собственников консорциума в государственном разрезе, то американской стороне принадлежало 40% (Boeing Commercial Space Company – «дочка» Boeing), российской – 25% (НПО «Энергия»), норвежской – 20% (судостроительная компания Aker Solutions), а украинской – 15% (КБ «Южное» и ПО «Южмаш»). Стартовая стоимость строительства плавучего космодрома оценивалась в 3,5 миллиарда долларов.

► Показать

Если говорить о функциональной специализации каждой из сторон, то дочерняя компания Boeing занималась созданием головного блока ракеты-носителя и обеспечивала системную интеграцию всего проекта. Aker Solutions переоборудовала нефтяную платформу под космические нужды. Остальные участники проекта занимались созданием и подготовкой ракет модификации Зенит-3SL семейства «Зенит», именно эта ракета-носитель была единственной, которая подходила подо все условия, необходимые для эффективного запуска с платформы «Морского старта». Так, украинские предприятия (ПО «Южмаш» и КБ «Южное») изготавливали двухступенчатую ракету-носитель Зенит-2S. Силами НПО «Энергия» производился разгонный блок DM-SL (третья ступень), а структурное подразделение Boeing специализировалось на блоках полезной нагрузки.

Поражала и география перемещений комплектующих, сама ракета-носитель строилась в Украине, туда же прибывали необходимые запчасти, за которые была ответственна российская сторона. После чего Зенит-3SL в разобранном виде отправлялся в США, где собирался, грузился на судно и отправлялся на платформе к точке запуска, расположенной на линии экватора. Несмотря на все расходы, экономическая эффективность проекта заключалась в экономии топлива, необходимого для выведения космического аппарата на экваториальную орбиту.

Первый пуск по программе «Морской старт» состоялся уже 28 марта 1999 года. В 2009 году проект столкнулся с финансовыми трудностями, сказалась низкая интенсивность запусков. В ходе процедуры банкротства Boeing был вынужден рассчитаться с задолженностью перед кредиторами за весь консорциум, выплатив им 448 миллионов долларов. Дело закончилось полной реорганизацией, после которой одна из дочек НПО «Энергия» получила в проекте 95%, 3% отошло Boeing, 2% – Aker Solutions. В 2014 году все мероприятия в рамках программы «Морской старт» были приостановлены из-за политической ситуации на Украине. К этому моменту времени было осуществлено 36 пусков, на орбиту Земли были выведены космические аппараты разных стран (США, Великобритания, ОАЭ, Япония, Италия, Франция, Южная Корея и Нидерланды).

В 2016 года глава государственной корпорации «Роскосмос» Игорь Комаров заявил, что проект «Морской старт» готовится к продаже и уже найден потенциальный покупатель. Им стала ГК S7, стоимость покупки комплекса составила 6,28 миллиарда рублей. Сделка была закрыта уже в 2017 году. Новому владельцу достались корабль Sea Launch Commander, платформа Odyssey с установленным на них оборудованием ракетного сегмента, наземное оборудование в базовом порту Лонг-Бич в США и товарный знак Sea Launch. Новые владельцы заявляли о готовности проведения коммерческих запусков с 2019 года, для этого планировалось приобрести 50 новых ракет. Кроме того, существовали планы по замене украинских ракет отечественной разработкой «Союз-5» (начало летных испытаний этой ракеты-носителя ожидается только в 2024 году).

Стоит также уточнить, что в 2020 году платформа была перебазирована на Дальний Восток в порт Славянка, который располагается в 50 километрах от Владивостока. В том же году владелец S7 Владислав Филев подчеркивал, что все действия по развитию данного проекта отложены на неопределённый срок, отдельно уточнив, что стоимость базирования комплекса «Морской старт» в РФ оказалась в два раза выше, чем в США, хотя изначально российские власти говорили об экономических условиях, которые будут аналогичны американским.

Уже в 2022 году появилась информация о возможной передаче «Морского старта» государственной корпорации «Роскосмос», поскольку в сложившихся экономических и политических условиях осуществление коммерческих запусков стало невозможным. На данный момент проект находится в «замороженном» состоянии, его перспективы непонятны, а вся деятельность по поддержанию его в функциональном состоянии лежит тяжелым финансовым грузом на ГК S7 и, по словам одного из топ-менеджеров компании, превышает один миллион долларов в месяц.

В заключение хочется добавить, что проект «Морской старт» является ярким примером экономической и научной интеграции. В современных условиях такое тесное сотрудничество между государствами, которые оказались по разные стороны баррикад, кажется удивительным. Теперь же можно наблюдать, что заниматься данной программой самостоятельно у России получается с трудом, слишком велики финансовые затраты у всех программ, которые так или иначе связаны с космосом

[DVA]

Купит ли Blue Origin United Launch Alliance?

Завершается продажа американской компании United Launch Alliance (ULA), занимающейся запусками ракет («Дельта», «Атлас», «Вулкан»). Активами ULA интересуются трое потенциальных покупателей. Среди них космическая компания Blue Origin, которая заинтересована в расширении своего космического портфолио. Приобретение United Launch Alliance даст Безосу орбитальную ракету и гарантию государственных контрактов, для получения которых ему не придется прилагать особых усилий. Вероятно, это поможет Amazon запустить спутники Project Kuiper. Купит ли Blue Origin United Launch Alliance?

ULA является совместным предприятием компаний Boeing (с семейством ракет Delta) и Lockheed Martin (с семейством ракет Atlas).
ULA официально начал свою деятельность 1 декабря 2006 года. Основными клиентами ULA были правительство и армия США. Ракеты «Дельта» и «Атлас-5» чаще всего использовались для перевозки спутников-шпионов или секретных грузов с мыса Канаверал. Интересно, что в ракетах ULA обычно использовались очень надежные российские ракетные двигатели РД-180, закупаемые в России, несмотря на санкции.

► Показать

Источники не называют всех потенциальных покупателей ULA.
Покупатель может быть объявлен в течение нескольких месяцев. Продажа должна быть одобрена Федеральной торговой комиссией и Министерством юстиции США, чтобы гарантировать, что она не приведет к значительному снижению конкуренции в промышленности США. В последние годы доминирование ULA в области запуска сначала было оспорено, а затем вытеснено появлением SpaceX и ее более дешевой и высоконадежной многоразовой ракеты первой ступени Falcon 9.

Вулкан для начала

Важно было разработать полностью ракету Vulcan, которая была бы более конкурентоспособной по стоимости по сравнению с ракетами Falcon 9 и Falcon Heavy. В конечном итоге с зависимостью ULA от российских ракетных двигателей РД-180 был покончен. Ракета-носитель Vulcan использует ракетный двигатель BE-4 компании Blue Origin.

Запуск тяжелой ракеты Vulcan Centaur запланирован на 24 декабря с поля SLC-41 на станции космических сил на мысе Канаверал во Флориде.

Это будет первый полет ракеты Vulcan с коммерческим лунным кораблем Peregrine для Astrobotic. Автоматизированный посадочный модуль Peregrine будет нести большое количество экспериментального оборудования, научных инструментов и полезной нагрузки для демонстрации технологий для НАСА и других клиентов.

Кроме того, миссия также запустит два прототипа спутника для широкополосного доступа Amazon Kuiper. Ракета Vulcan Centaur будет летать в конфигурации VC2S с двумя твердотопливными двигателями GEM-63XL, коротким обтекателем полезной нагрузки и двумя двигателями RL10 на верхней ступени Centaur.

Запуск сильно задерживается — сначала с середины 2022 года, затем с конца 2022 года. Запуск уже несколько раз переносился. Возможный провал этой миссии может повлиять на дальнейшую судьбу ULA.

[Sepan]

ИСС Решетнева заключило контракт на изготовление спутника "Ямал" с компанией "Газпрома"

"Компании "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнева" и "Газпром космические системы" заключили контракт на изготовление и поставку спутника связи "Ямал-501", - говорится в сообщении госкорпорации. Отмечается, что документ подписали гендиректор ИСС Решетнева Евгений Нестеров и глава "Газпром космические системы" Дмитрий Севастьянов. В ИСС Решетнева добавили, что "Ямал-501" позволит выйти на новый уровень информационного обслуживания потребителей.

"Ямал-501" - телекоммуникационный спутник на базе универсальной платформы "Экспресс-1000". Запуск аппарата запланирован на 2026 год - его планируют вывести на геостационарную орбиту в позицию 55 градусов восточной долготы. Это позволит ему обслуживать российский рынок, а также такие развивающиеся регионы, как Ближний Восток и Африка, в Ku-диапазоне. Заявленный срок активного существования "Ямала-501" - 15 лет.

Сейчас группировка компании "Газпром космические системы" включает пять спутников: "Ямал-202" (С-диапазон), "Ямал-300К" (С- и Ku-диапазон), "Ямал-401" (С- и Ku-диапазон), "Ямал-402" (Ku-диапазон) и "Ямал-601" (С- и Ka-диапазон).

[Sepan]

Первый спутник группировки EPS-Sterna отправлен для проведения тестирований

С использованием нового космического подхода Европейское космическое агентство (ЕКА) разработало и построило метеорологический спутник “Arctic Weather Satellite” всего за 36 месяцев. Этот микроспутник был отправлен из Швеции в Германию для проведения испытаний. Планируется, что запуск спутника состоится в следующем году.

Ожидается, что эта новая миссия значительно улучшит прогнозы погоды в Арктике. В настоящее время в этом регионе недостаточно данных для точных краткосрочных прогнозов.

Спутники на геостационарной орбите и полярной орбите предоставляют обширную информацию, которую метеорологи часто используют для прогнозирования погоды. Однако мониторинг Арктики остается недостаточным, поскольку этот северный регион не виден с геостационарных спутников.

► Показать

Новый метеоспутник фактически является предшественником потенциальной группировки спутников, называемой EPS-Sterna, которую ЕКА построит для Eumetsat.

Миссия EPS-Sterna представляет собой группировку из шести микроспутников в трех орбитальных плоскостях с целью сбора данных о температуре и влажности из любой точки Земли. Это созвездие также будет использоваться для улучшения прогнозов погоды по всему миру. Однако прежде чем это произойдет, прототип метеорологического спутника должен успешно пройти испытания.

Всего прошло 36 месяцев с момента заключения ЕКА промышленного контракта с OHB в Швеции, и спутник был завершен. После прохождения испытаний он будет отправлен обратно в OHB для окончательной проверки. В апреле он будет доставлен на космодром SpaceX в Ванденберге, штат Калифорния. Запуск запланирован на 1 июня 2024 года с использованием ракеты Falcon 9.